Failure code [15K0MW] 1st clutch: Slipping

FAILURE CODE TRANSMISSION CLUTCH SLIPPING

HD785-7

---

1. PENGERTIAN UMUM CLUTCH SLIPPING

Clutch slipping adalah kondisi ketika clutch menerima perintah tekanan (holding pressure), namun putaran input, intermediate, dan output shaft tidak sesuai secara logika, sehingga tenaga tidak tersalurkan dengan sempurna.

Sistem mendeteksi slipping berdasarkan perbandingan sinyal speed sensor, bukan hanya tekanan oli saja.

---

2. FAILURE CODE [15K0MW] – 1st CLUTCH SLIPPING

2.1 Identitas Failure

• Action Code: E03

• Failure Code: 15K0MW

• Trouble: 1st Clutch Slipping

• Sistem: Transmission Controller System

2.2 Kondisi Terjadinya Trouble

Failure ini muncul ketika:

• 1st clutch diperintahkan ON (holding pressure)

• 1st clutch fill switch ON

• Sistem mendeteksi slipping dari perhitungan:

  • Transmission Input Shaft Speed Sensor

  • Transmission Intermediate Shaft Speed Sensor

  • Transmission Output Shaft Speed Sensor

👉 Artinya: secara hidrolik diperintah aktif, tetapi secara mekanis clutch tidak menggigit sempurna.

---

2.3 Respon Controller (Fail Safe Action)

Transmission controller akan:

• Menahan gear tertentu sesuai kondisi sebelum failure (lihat Table 1)

• Lock-up clutch OFF

• Mencegah kerusakan lanjutan pada transmission

---

2.4 Gejala yang Terjadi pada Unit

• Unit tidak bisa start jika gearshift berada di posisi Neutral

• Unit masih bisa digerakkan dengan Emergency Escape Mode

---

2.5 Emergency Escape Procedure

Langkah pengoperasian darurat:

1. Hentikan unit dan set gearshift ke N

2. Hubungkan emergency escape connector A1 (female) & A1 (male)

3. Start kembali unit

4. Operasikan gear:

   • Lepas pedal gas

   • Pindah dari N → D/L atau N → R

5. Mode escape aktif hingga starting switch OFF

⚠️ Catatan:

• Digunakan hanya untuk evakuasi

• Bukan solusi permanen

---

2.6 Informasi Pendukung Diagnosis

• Arus ECMV solenoid 1st clutch dapat dimonitor:

  • Monitoring Code: 31602 (mA)

• Pemeriksaan awal WAJIB mekanikal, seperti:

  • Kampas 1st clutch aus

  • Oli kotor / filter hydraulic tersumbat

  • Valve pressure control macet

---

2.7 Possible Causes & Standard Value

1. Speed Sensor Bermasalah

• Dicek melalui failure code: [DLKA], [DLLC]

2. 1st Clutch ECMV Solenoid Rusak

• Resistance normal:

  • Antara terminal (1) – (2): 5 – 15 Ω

  • Ke ground: ≥ 1 MΩ

3. Short / Open Circuit Wiring Harness

• Resistance normal ATC3:

  • 5 – 15 Ω

4. Wiring Putus / Kontak Buruk

• Resistance:

  • ≤ 1 Ω

5. Transmission Controller Rusak

• Jika semua normal → Controller internal failure

• Tidak dapat diperbaiki, harus diganti

---

3. FAILURE CODE [15L0MW] – 2nd CLUTCH SLIPPING

3.1 Identitas Failure

• Action Code: E03

• Failure Code: 15L0MW

• Trouble: 2nd Clutch Slipping

3.2 Prinsip Trouble

Sama seperti 1st clutch, tetapi terjadi pada 2nd clutch, dengan perintah:

• 2nd clutch holding pressure

• 2nd clutch fill switch ON

• Slipping terdeteksi dari perbandingan speed sensor

---

3.3 Respon Controller

• Gear ditahan sesuai kondisi sebelum failure

• Lock-up clutch OFF

• Sistem masuk mode proteksi

---

3.4 Gejala Unit

• Unit tidak bisa start di posisi N

• Masih dapat digerakkan menggunakan Emergency Escape Mode

---

3.5 Informasi Monitoring

• Arus ECMV 2nd clutch:

  • Monitoring Code: 31603 (mA)

---

3.6 Possible Causes & Standard Value

1. Speed Sensor Bermasalah

• Cek via failure code terkait speed sensor

2. 2nd Clutch ECMV Solenoid

• Resistance:

  • Terminal (1) – (2): 5 – 15 Ω

  • Ke ground: ≥ 1 MΩ

3. Wiring Harness Short / Open

• Resistance ATC3:

  • 5 – 15 Ω

4. Wiring Disconnection

• Resistance maksimal:

  • ≤ 1 Ω

5. Transmission Controller Defective

• Internal fault, replace controller

---

4. HUBUNGAN FAILURE DENGAN TABLE 1 (LOGIKA GEAR)

Jika slipping terdeteksi:

• Controller tidak langsung mematikan unit

• Gear dialihkan ke gear aman terdekat

• Lock-up dipastikan OFF

• Tujuan utama: melindungi clutch dan gear train

---

5. KESIMPULAN

1. Failure code 15K0MW & 15L0MW bukan langsung electrical fault

2. Mekanis WAJIB dicek terlebih dahulu

3. Slipping terdeteksi dari perhitungan kecepatan shaft

4. Emergency escape hanya untuk evakuasi

5. Diagnosis harus berurutan:

   • Mekanis

   • Hidrolik

   • Electrical

   • Controller

Share :